033-727-043
Županjska 1, 33000 Virovitica
Prenesite prilog 
Koristimo kolačiće kako bismo osigurali pravilan rad naše web stranice, prilagodili sadržaj i oglase, omogućili postavke društvenih mreža i analizirali mrežni promet. Podatke o vašem korištenju naše web stranice dijelimo s našim partnerima koji posluju na području društvenih mreža, oglašavanja i analize.
Novosti
14.07.2011
Raskošan izgledom, skroman potrošnjom – Auto klub, ožujak 2011.
Korejski SUV jedan je od atraktivnijih u klasi, a izvedba sa štedljivim dizelašem od 115 KS i prednjim pogonom je među najzanimljivijima.
Kakav je samo posao napravila Kia dovođenjem njemačkog dizajnera Petera Schreyera! U pet godina, koliko boravi u Europskom dizajnerskom centru u Frankfurtu, Nijemac je preporodio korejsku marku, učinivši je top temom i naslovnicom svih auto revija u svijetu. Soul, Sorento i Sportage, a uskoro novi Picanto i Rio, danas su među najzgodnijim automobilima svojih klasa. Upravo testni primjerak Sportagea, upakiran u bogat paket opreme Urban, sa svjetlećim diodama, aluminijskim naplatcima od 17 cola, zacrnjenim stražnjim staklima, mnoštvom kromiranih površina i upečatljivom narančastom metalik bojom, vješto ilustrira bijeg iz nekadašnje neupadljivosti do današnjih automobilističkih modnih pista. Međutim, priznato dobar dizajn kojem visoki bokovi daju prodornost, samo je jedan od putova prema dobrim rezultatima. Novi Sportage nudi neusporedivo više kombinacija motora, vrsta pogona i paketa opreme od starog. Testni model, s osnovnim dizelskim motorom od 115 KS, prednjim pogonom i više nego cjelovitim paketom opreme, jedan je od najzanimljivijih SUV modela našim kupcima. Većina bira ovakav automobil radi osjećaja sigurnosti pruženog povišenim sjedenjem, ali i zbog bezbrižne vožnje po našim lošim cestama, za što snažan motor i integralni pogon nisu nužnost, već samo dodatan trošak. Tko se baš odvaži na rekreativnu vožnju izvan asfalta, može računati na efikasnu pomoć sustava za ograničenje brzine pri silasku strminom ili za lakše kretanje na uzbrdici.
Snaga motora zapravo manje leži u konjima, a više u vrlo dobrom okretnom momentu od 260 Nm, čija se puna vrijednost ostvaruje već na 1250 okretaja – idealno za ležernu i dovoljno brzu vožnju. Vrlina je i potrošnja koja se pri normalnom tempu kreće uglavnom između niskih 6 litara na otvorenoj cesti do oko 8 litara u gradu.
Čvrsto podvozje lijepo drži povišenu karoseriju u zavojima i ne dopušta neugodno naginjanje, a niti pretjerano zanošenje prednjeg kraja.
Udobnosti je poklonjeno jednako pozornosti kao i prostranosti – ugodno se sjedi i odostraga, a veliki adut je mladenački dizajn karoserije kojem poseban štih daje kombinacija modernih boja, kroma i aluminija te bogate opreme.
Skeniranu verziju članka možete preuzeti klikom na poveznicu:
Kia - najviše za Vaš novac