Evo, ovo je bila dobra utrka! Utrka izdržljivosti, vještine i živaca! Jurili smo oko 24 sata i pobjednik se nije znao do samog kraja, a bilo je i dramatičnih obrata. Zadatak je bio jednostavan – sjesti u Kiju Rio i voziti dok ne nestane goriva, pa tko dođe dalje. Utrku je potaknuo tvornički podatak o minimalnoj potrošnji Kije Rio 1,1 CRDi, na cesti izvan naselja, koji kaže da hrvatski auto godine može trošiti samo 3 l/100 km ako je opremljen sustavom start-stop. Iskoristili smo priliku vidjeti koji je štedljiviji od naših svjetskih rekordera upisanih u Guinnessovu knjigu rekorda. U utrci nam se pridružio i jači Rio 1,4 CRDi s 90 KS. Koliko je lakše voziti jači dizel? Koliko je slabiji štedljiviji? Je li štedljiviji uopće?

Ekonomična vožnja ne mora nužno biti samo štedljiva i spora već prije svega učinkovita. Jer čak i ako brzo vozite, poanta je da ne trošite više goriva nego što vam zaista treba.

Prvog dana na putu prema Slavoniji, odvezeno je 750 km u Riu 1,4 uz prosječnu brzinu od 79 km i  prosječnu potrošnju goriva od 3,2 l/km, drugi Rio stiže s prosječnom potrošnjom od 2,6 l /km i posljednji s 2,7 l/km. Drugog dana su vozači krenuli prema Lici i Dalmaciji i vozili se sve do Dubrovnika (ukupno 870 km), a Kije još nisu presahnule.  Posljednji dan utrke, kod Stona je stao jači dizel na 1658. kilometru. Putno računalo mu je pritom pokazalo prosjek od 3,1 l/km, a kretao se prosječnom brzinom od 72 km/h. Dva slabija Ria nastavili su svoj put do Drvenika gdje je ostvaren rekordan rezultat od 2,956 l/km, a prijeđena su 1754 km s 52 litre goriva u spremniku.

Uspjeli smo ostvariti manje od 3 l/100 km na brdovitom terenu, semaforima, serpentinama i graničnim prijelazima. Da je bila malo ravnija podloga, rezultat bi bio puno bolji. Jasno je kako je Rio rekordno štedljiv, a sada je red na čitateljima da se i sami uvjere.

Marko Tomac: Izazov je na usponu

Eko vožnja je čista matematika s kalkulacijama vrlo sličnim pravim utrkama i brzoj vožnji. Negdje moraš usporiti da bi kasnije bio brži i obratno. Tu je sva zabava i nagrada takve vožnje. Kije su se na koncu pokazale odličnima. Nitko nam nije vjerovao da vozimo s manje od 3 l/100 km, a da nismo išli u brda, bilo bi i puno manje. Najzanimljivije u ovoj vožnji je ovo: da smo htjeli potrošiti tank s prosjekom od 3,3 l/100 km, učinili bismo to kao od šale i s upaljenim klima uređajem.

Skeniranu verziju članka možete preuzeti klikom na poveznicu:

Prenesite prilog