Znamo da kineski nije svima jača strana pa najprije slijedi kratko objašnjenje. Ime marke Kia sastoji se od kineskih riječi „ki“ što znači izaći, odnosno „a“ što je oznaka za Aziju. Tako naziv marke Kia možemo prevesti „proizašla iz Azije“. Međutim, Kia zapravo dolazi iz Koreje, i pritom se radi o najstarijem korejskom proizvođaču automobila. 

… Moderna tehnologija i dizajn najvećim dijelom nastaju u Europi, u njemačkom Rűsselsheimu gdje inženjeri razvijaju nove generacije motora i gdje prepoznatljivi „tigrov nos“ ispisan rukom Petera Schreyera (tvorca Audija TT, nove VW bube..) osvaja brojne kupce. Sad već stižemo do cee'da koji nastaje nešto istočnije, u slovačkoj Žilini. No, kakve to veze ima s nama, pitate se. Rekli bismo nikakve da u posljednje dvije godine u Hrvatskoj nije prodano gotovo dvije tisuće cee'dova, usprkos krizi koja trese naše krajeve.

Bez ikakve sumnje, upravo je cee'd jedan od najzaslužnijih modela za Kijin uspjeh, ne samo u Hrvatskoj, nego i u cijeloj Europi. Već je prva generacija tog 423,5 cm dugog kompakta izazvala puno zanimanja, dok je nasljednik brojnim finim doradama otklonio sve nedoumice potencijalnih kupaca, ako ih je uopće bilo. Različite karoserijske izvedbe samo su pojačale interes pa su sportski orijentirani vozači, kao u malo kojem kupeu, našli svoju mjeru u pro cee'du, dok je praktičarima odgovarao voluminozni karavan cee'd SW s prtljažnikom obujma između 535 i čak 1665 litara.

Solidna paleta motora i vrlo bogati paketi opreme u kombinaciji s atraktivnim cijenama potpuno su zaokružili sliku.

Motori i karoserije

Kijina filozofija jednostavna je i u izboru karoserija. S jedne strane spektra stoji kupe, s druge karavan, a zlatnu sredinu zauzima kombi-limuzina. Gledano u postocima, gotovo, polovica kupaca, sportski orijentiranih, ali ne isključivo mlađih vozača, odabrat će kupe pro cee'd. Praktičarima je na raspolaganju cee'd SW koji, iako ostaje na identičnom međuosovinskom razmaku kao kupe i kompakt, nudi izdašnih 535 litara u prtljažniku, što rušenjem stražnjih naslona može narasti i do 1665 litara. Zanimljivo, bratski Hyundai i30 CW s kojim dijeli platformu, s većim međuosovinskim razmakom, nudi čak 120 litara manje.

… Činjenica da je na tržište upravo stigao redizajnirani pro cee'd s atraktivnim novim svjetlima (projekcijske leće) i decentnijom maskom koja posebno dobro izgleda u kombinaciji s bijelom bojom, samo pojačava taj dojam. Najbolji kompromis ipak nudi kompaktna izvedba koja, uz dopadljiv vanjski izgled, nudi i sasvim dovoljno prostora za sve potrebe prosječne obitelji. Ponuda motora uključuje dva benzinca snage 90 i 125 KS te tri dizela koji iz 1,6 litara razvijaju 90, 115 ili 128 KS. 

… Dizeli su, kao i uvijek, izbor onih koji su često na cesti, a između triju izvedbi optimalna im je srednja, samo tri tisuće kuna skuplja od početne, a performansama tik ispod najsnažnije.

Serijska i dodatna oprema

Za razliku od mnogih drugih, početna cijena Kije cee'da ne spada u rubriku marketinških trikova. Osnova oprema Open, ne samo da je dostupna, nego nudi dosta toga, od prednjih zračnih jastuka i ABS-a, preko upravljača podesivog po visini i dubini pa sve do ručnog klima uređaja. Već iduća razina Cool s bočnim zračnim jastucima i zračnim zavjesama podiže sigurnost na znatno viši nivo. Dodatno, tu su sad 2-DIN mp3 radio s komandama na upravljaču, USB/aux priključak te središnja konzola s naslonom za ruke.

… Sljedeća razina opreme pod nazivom Fresh nudi gotovo sve potrebno – od impulsnog zatvaranja prednjih stakala, prednjih maglenki, daljinskog središnjeg zaključavanja, kožom presvučenog upravljača i ručice mjenjača do po visini podesivih prednjih sjedala, lumbalne potpore vozaču ili električno grijanih i podesivih vanjskih retrovizora. Privlačni paket City (edition) uz 16-ice (205/55) nudi i bluetooth s komandama na upravljaču.

… Vremena kad je korejski proizvođač nudio samo najosnovniju opremu, daleko su iza nas jer će dva najbogatija paketa opreme potpuno zadovoljiti i najistančanije europske zahtjeve. Champion tako uključuje ESP, TCS, hill assist (pomoć pri kretanju uzbrdo), ali i dvozonski klima uređaj, elektroniku na svim prozorima i vanjskim retrovizorima (grijanima) te dodatno zatamnjena stražnja stakla.

Vrh ponude je Sport leather s atraktivnim sjedalima u kombinaciji kože i tkanine, sad sa serijskim parkirnim senzorima, 17-inčnim alu-naplatcima, sportskom ručicom mjenjača i kontrolom tlaka u gumama. Kome ni to nije dovoljno, može zaokružiti opciju Vision koja uključuje vrhunsku navigaciju, kameru za vožnju unatrag, tempomat, atraktivne sportske instrumente, senzor za kišu i unutarnji retrovizor s automatskim zatamnjivanjem.

cee'd na crash-testu

U slučaju frontalnog sudara putnički prostor ostaje potpuno stabilan, zbog čega zaštita odraslih putnika osvaja 34 od mogućih 39 bodova na EuroNCAP testiranjima. Maksimalnu je ocjenu dobila i pri simulaciji bočnog udara. Stražnja sjedala nude isofix-sidrišta za dječje sjedalice, a početna oprema uključuje prednje zračne jastuke, ABS, elektronsku raspodjelu sile kočenja, sigurnosne pojaseve sa zatezačima te sigurnosne dječje brave straga. Već drugi paket nudi bočne zračne jastuke i zavjese, a bogatija oprema i ESP, BAS (pojačivač sile kočenja), TCS (kontrolu proklizavanja pogonskih kotača), VSM (kontrolu stabilnosti), odnosno, sustav kontrole tlaka u pneumaticima.

Skeniranu verziju članka možete preuzeti klikom na poveznicu:

Prenesite prilog