Pogon na sve kotače, automatski mjenjači te vrhunska oprema… Kia je definitivno zaokružila ponudu i eto odličnog razloga za HR test 1000 km koji vozimo po najrazličitijim hrvatskim krajevima. Dugo smo čekali na prelaženje zahtjevnih kilometara najpopularnijom Kijom. Sportage se dizajnom i odličnim jamstvom posljednjih godina bahato progurao u prvi plan, a na kratkim se testovima pokazao zaista dobrim. Međutim, zanimalo nas je kako različite konfiguracije dišu jedna pored druge.
… Sva tri Sportagea na zadanih 150 km/h dolaze vrlo lako, čak i najslabiji benzinac, ali najjači dizel u ponudi sa 184 KS tu odmah pokazuje superiornost. Najjači model lako ostvaruje obećanih 195 km/h, čak vrlo lako, a po brzinomjeru dogura i do 210 km/h. Slabiji 1,7-litreni dizel u dostiže opisanih 190 km/h. Mali dizel pokazao se fantastično štedljivim, a benzinac prihvatljivim. Benzinac ima mjenjač sa šest stupnjeva što opasno nedostaje glavnom konkurentu Qashqaiu.
… Buka kotrljanja i kotača prilično je niska, a u tom umjerenom režimu vožnje ručica mjenjača ima glatke i nenametljive izmjene. Poseban fokus usmjerili smo na automatski mjenjač i definitivno ga preporučujemo uz najjači dizel. Nije loš na kick-downu tijekom pretjecanja, a inače je potpuno nenametljiv i nježan.
… Početna oprema Kije
Sportage je bogatija nego kod konkurencije, ali iako ima sve potrebno, mi bismo ipak preporučili bogatiji paket Urban. S opremom Urban dolaze LED svjetla, 17-inčni aluminijski naplatci, automatski klima uređaj, električno sklopiva vanjska ogledala, krovni nosači, kromirani obrubi oko prozora… Drugim riječima, oprema Urban doista vrijedi doplate.
Kažu da su Kije Korejci! Ne, nego pravi Europljani! Nacrtao ih je Peter Schreyer koji, osim Kijinih modela, potpisuje i VW Golf IV, Eos, New Beetle, pa Audi TT, A3 i A6. Na koncu, Sportage se proizvodi u Europi!
Vrijednost automobila u velikoj mjeri opravdava i najbolje pravo tvorničko jamstvo.
Zaključak:
Želje su jedno, mogućnosti drugo, a početni dizelski motor sa 115 KS i 260 Nm to najbolje spaja. Jednostavno, to je prava mjera za model s prednjim pogonom i savršeno je dimenzioniran za prosječnog hrvatskog kupca. Nije ni čudo što je Sportage hit!
Veliki članak od osam stranica pročitajte na: