033-727-043
Županjska 1, 33000 Virovitica
Prenesite prilog 
Koristimo kolačiće kako bismo osigurali pravilan rad naše web stranice, prilagodili sadržaj i oglase, omogućili postavke društvenih mreža i analizirali mrežni promet. Podatke o vašem korištenju naše web stranice dijelimo s našim partnerima koji posluju na području društvenih mreža, oglašavanja i analize.
Novosti
31.07.2012
Dizajnerska delikatesa s pokrićem – Auto klub, srpanj 2012.
Najbolja korejska limuzina zavodljivog je dizajna, na krilima kojeg odvažno želi ući u društvo odlikaša srednje klase. Drskost kojom izaziva elitu temelji i na raskošnoj opremi, zreloj izradi i poslovnoj prostranosti te solidnom dizelašu sa 136 KS.
Opa, to je stvarno Kia? Pa ne mogu vjerovati, perfektno izgleda, svaka čast, obasipali su prolaznici pohvalama novu korejsku limuzinu srednje klase. I doista, Optima je sjajan stilski paket koji na prvu ravno udara u glavu europski i japanskim konkurentima. Izgleda snažno i privlačno, nimalo korejski, a činjenica da pogled oduzima čak i vozačima prestižnih limuzina, govori kako je Kia još jednom izvrsno doradila posao. Gotov kod svih gledatelja izaziva WOW efekt, ponajviše zbog atraktivnog sklopa svjetala s brojnim diodnim elementima te aluminijskih naplataka u formi propelera. Pogledi se lijepe i za coupeovsku bočnu siluetu povišenih bokova, naglašenu kromiranom letvicom duž čitave linije krova. Podsjeća na Jaguarove automobile i upućuje na nisku karoseriju, ali s1,46 metara sasvim je u rangu klasično krojenih suparnika. Jednako kao pozamašnom dužinom od 4,85 metara i širinom od 7,83 te osovinskim razmakom od 2,8 metara. U bijeloj boji još je impresivnija.
Ozbiljan, promišljen i dinamičan vanjski nastup opravdano upućuje na jednako pažljivo osmišljenu unutrašnjost. Je li doista tako? Jest! Velika je, pruža mnogo mjesta sprijeda i straga, toliko da se neće žaliti ni predsjednik uprave vaše tvrtke, uspije li ga se natjerati da pregrize ponos i sjedne u korejsku limuzinu. Iz dobrih, perforiranih kožnih sjedala, koja se sprijeda i straga griju, a sprijeda čak i hlade, pogled se pruža na zanimljivu armaturu, u sredini lagano zakrenutu prema vozaču. Efektan je okvir za pomalo luksuzni ugođaj koji daje bogata oprema s dosta tipki i kontrola. Unatoč tomu, nema dojma pretrpanosti, a rukovanje je jednostavno. Pozornost privlače skladno dizajnirani instrumenti sa središnjim zaslonom visoke rezolucije za putno računalo i sekundarne funkcije u koji je efektno umetnuta fotografija auta u položaju ovisnom o prikazanoj funkciji. Nije zahtjevno ni rukovanje kontrolama središnje konzole, a logičan za korištenje je i izbornik dodirnog i zgodno dizajniranog info zaslona za upravljanje navigacijom, klima uređajem, radiom i Bluetoothom.
Velik iskorak učinjen je i izborom materijala. Unutrašnjost se doima temeljito napravljenom, ima tu karbona, dio armature obložen je kožom pa sve skupa daje osjećaj prave skupe limuzine i zapravo ni po čemu ne zaostaje za većinom europskih konkurenata. Optima daje ugodan osjećaj luksuzne širine u stilu klasne dugoprugaške limuzine kojom se komforno može ploviti stotinama kilometara. Da, ima u njoj nešto američkog ugođaja.
Općenito je oprema već u drugom paketu TX Plus bezobrazno bogata i ne samo da oplemenjuje ugođaj vožnje, već debelo pojašnjava europsku cijenu. Tako tu već serijski dolazi električno podesivo vozačko sjedalo s dvostrukom memorijom položaja, za izvrstan zvuk zadužen je audio specijalist Infinity , dok za ulazak u automobil i paljenje motora nema potrebe tražiti ključ po džepovima… Prtljažnik? Obujmom od 505 litara je velik, opremljen je i mrežom za zadržavanje manjih predmeta, a ispod podnice krije standardnu rezervnu gumu.
Da je Kia temeljiti proučila europske standarde, pokazuje i podešenost podvozja. Ovjes, sprijeda s uzdužnim i dvostrukim poprečnim ramenima, a straga multilink, čvrst je i udoban.U zavoj se može uletjeti nevjerojatno brzo, uz uvjerljiv osjećaj ravnoteže i čak pomalo sportski čvrstog držanja, bez gotovo imalo poniranja prednjeg i lelujanja stražnjeg dijela. Korejske gume Nexen pritom su se pokazale iznenađujuće dobrima. Potpuno osjećaj kontrole daje i upravljač, ugodno malen i zadebljan te na razini većine europskih suparnika.
I na koncu, cijena. Cijena je posljedica bogate opreme, ali i dokaz s koliko samopouzdanja Kia dolazi do najboljih. Objektivne kvalitete daju im za pravo jer Optima pokazuje da je i u ovoj klasi ulovila ritam s najboljima i stvorila pravi temelj za stvaranje potrebno imidža. A u ovoj klasi upravo je imidž ponekad sve…
Skeniranu verziju članka možete preuzeti klikom na poveznicu:
Kia - najviše za Vaš novac