Korejska je Kia modelom cee'd napravila definitivno veliki korak naprijed i definitivno se posve ravnopravno upustila u borbu s renomiranom europskom i japanskom konkurencijom na tržištu kompakata. Još je jedan korak dalje sportska trovratna inačica cee'da nazvana pro_cee'd.

Atraktivne i dinamične linije pro_cee'da još su više testiranom automobilu istaknute pomodnom bijelom bojom, a dojam upotpunjuju i veliki 17-colni naplatci s niskoprofilnim gumama (225/45 R17). Unutrašnjost je uređena kao i u ostalim cee'dovima – jednostavno, čisto i pregledno, upotrijebljeni su solidni materijali, a kvaliteta završne obrade na visokoj je razini. Dojam profinjenosti u testnom je modelu dodatno naglašen sjedalima presvučenim kombinacijom kože i tkanine prošivenim bijelim koncem i kožom presvučenim volanom, ručicom mjenjača i središnjim naslonom za ruku. Na bijelom automobilu posebno dobro stoje i dodatno zatamnjena stražnja stakla.

Vozač se za upravljačem može lako ugodno smjestiti zahvaljujući dovoljnoj mogućnosti podešavanja volana i sjedala u svim uobičajenim smjerovima. Prednja su sjedala i profilirana pa solidno drže tijelo i u bržim zavojima. Upravljač je precizan i dovoljno težak, ali dojmovi su zbunjujući. Kod sporije vožnje čini se da je pro_cee'd kirurški precizan, ali se s ubrzavanjem taj osjećaj gubi. Slično je s ovjesom.

Motor. Riječ je o 1,6-litrenom turbodizelašu s common-rail ubrizgavanjem goriva koji razvija 115 KS i najveći okretni moment od 225 Nm. Kao što i brojke obećavaju, izvrsno vuče već iz niskih okretaja i ostavlja dojam većeg i snažnijeg motora. I performanse koje pro_cee'd s njime postiže vrlo su dobre. Iz mjesta do 100 km/h stiže za 11,4 sekunde i postiže najvišu brzinu od 189 km/h. To čini i uz skromnu potrošnju. Naš je prosjek testa iznosio 6,9 litara, a dosta smo vremena proveli u gradu. U najgorim gužvama brojka na putnom računalu nije prelazila 9,5 litara, a najmanje što smo postigli na otvorenoj cesti bilo je 5,3 litre. Uz malo više strpljenja može i još manje.

Uz atraktivan izgled i dobar turbodizelski motor najveći adut pro_cee'da svakako je odnosno uloženo-dobiveno. Testirani je auto bio opremljen najbogatijim paketom EX sport leather koji uključuje automatsku klimu, kožne elemente, parking-senzore, ESP, priključak za iPod, audiosustav... Sve to do registracije stoji 152.100 kuna što uključuje i metalik boju, a s obzirom da je kod Kie na snazi vječna promotivna cijena auto ćete platiti još 10.000 kuna manje.