KIA već neko vrijeme izrađuje automobile koji oduševljavaju kvalitetom, praktičnošću i pristupačnom cijenom, pa su u Seulu odlučili da je došlo vrijeme za nešto novo. Nešto što će djelomično odudarati od dosad zadanog trenda.

Ono što je KIA imala na pameti u stvarnost je pretočio bivši šef BMW-ovog M-odjela Albert Biermann, a u atraktivan dizajn upakirao bivši Audijev dizajner Peter Schreyer. Rezultat je Stinger, kupe-limuzina sportskih proporcija i performansi s upečatljivom estetikom koja je tijekom test zavrtjela brojnim glavama. Dizajn je stvar ukusa, no valja istaknuti da je Stinger privlačio ogromnu pozornost gdje god se pojavio. Štoviše, ovaj trend trebao bi se i nastaviti jer KIA ih u Europi ne planira prodati puno. Ciljana tržišta su im SAD i Azija.

Dugački poklopac motora s kratkim prevjesima i povijenim fastback stražnjim krajem, te visokim ramenima čine da automobil djeluje kao da će naglo ubrzati čak i kad stoji na mjestu, a Korejcima tek možemo zamjeriti što automobilu nisu podarili i bočne prozore bez okvira. Zato je pohvalno što je KIA mislila na praktičnost, pa se prtljažnik otvara kao peta vrata.

Interijer ponajprije oduševljava niskom vozačkom pozicijom. U Stingeru se sjedi sportski. Takva su sjedala, takva je i pozicija upravljača. Materijali su veoma kvalitetni na dodir, a sjedala nude odlično držanje tijela u svim situacijama. Štoviše, GT-line oprema raspolaže njihovim grijanjem i hlađenjem.U Stingeru ima više nego dovoljno prostora i za visoke putnike, a čak i oni na stražnjoj klupi ne bi se trebali žaliti.

Testni model pod poklopcem je skrivao poznati 2.2-litreni dizelski motor od 200 KS uparen s osmerostupanjskim automatskim mjenjačem i, po prvi put za KIA-u, stražnjim pogonom. Rezultat je iznadprosječan. S obzirom na masu od 1.700 kg Stinger nudi hvale vrijedne performanse ovjesa.

Automobil je predvidljiv, upravljač zadovoljavajuće direktan i optimalno težak u ruci, a kočnice odmjerene i postojane čak i nakon serije agresivnih usporavanja. Ipak, dizelaš baš i nije prava mjera za ovaj automobil.

Stinger je pravi gran tourer. Automobil stvoren za proždiranje velikih udaljenosti sa stilom. Ove zadatke automobil obavlja bez greške, nudeći pritom besprijekornu udobnost i suvereno i sigurno ponašanje čak i pri natprosječnim brzinama.

Stinger baš i nije jeftin, no cijenu svakako opravdava razinom opremljenošću i ukupnim dojmom. Europska konkurencija je jaka no KIA im je pokazala da je itekako sposobna parirati u praktički svim segmentima.

Isprobajte Kia Stinger na test vožnji.

Za gledanje originalnog članka kliknite OVDJE!