033-727-043
Županjska 1, 33000 Virovitica
Prenesite prilog 
Koristimo kolačiće kako bismo osigurali pravilan rad naše web stranice, prilagodili sadržaj i oglase, omogućili postavke društvenih mreža i analizirali mrežni promet. Podatke o vašem korištenju naše web stranice dijelimo s našim partnerima koji posluju na području društvenih mreža, oglašavanja i analize.
Novosti
20.07.2012
Stjegonoša – Auto Moto Magazin, lipanj 2012.
Zemlje Dalekog istoka oduvijek su sanjale o uspješnom industrijskom pohodu na izbirljivo, ali snažno europsko tržište, a Kia pro_cee'd spada među stjegonoše aktualne južnokorejske auto revolucije
Hvalospjeve južnokorejskim markama i njihovim hit modelima gotovo da ne prestajemo pisati. S dobrim razlogom- europsku su scenu preplavili modeli koji odreda nude odličan omjer kvalitete i uloženog novca, a prema naznakama koje stižu s Dalekog istoka, to je tek zagrijavanje. Ipak, europska publika još uvijek slovi za izbirljivu, a danas je u modi paziti na svaki euro, posebice u klasi kojoj pripada Kia pro_cee'd. Kako je cijena jedan od jačih aduta južnokorejskog dvojca, napose u pogledu modela s početka ponude, sa zadovoljstvom smo isprobali što nudi varijanta s najbogatijom opremom.
Osim povoljnom cijenom, udarni modeli europskim se kupcima nastoje uvući pod kožu i brojnim drugim pogodnostima, od dizajna do bogatih paketa opreme. Kia pro_cee'd u tom pogledu nije iznimka, a upravo je „pro_“ inačica mnogima zapela za oko. Dinamičan i moderan dizajn s troja vrata kao da čitaju misli,m želje i ukuse europskih potrošača, posebice onih mlađe dobi. Manjak jednog para vrata zaslužan je za više kreativne slobode u oblikovanju sportskog karaktera pa je kupeovski klinast profil automobila odlično usuglašen s nisko položenim krovom. Kijini su stručnjaci napravili dobar posao u spajanju sportske dinamike i europskim kupcima bliskog minimalizma. Široka „ramena“, upadljivo izvučeni lukovi kotača, masivni ranici, decentan spojler i atraktivni usisnici zraka na prednjem braniku na prvi pogled ostavljaju dojam mnogo snažnijeg i skupljeg vozila. U prijevodu, dizajneri su u potpunosti opravdali povjerenje.
Sličan duh sportske dinamike provlači se i dizajnom unutrašnjosti, poglavito vozačkog okruženja kojim vlada solidna organizacija, a za upoznavanje svih funkcija dostupnih na središnjoj konzoli ili ploči s instrumentima potrebno je prilično kratko razdoblje. Takav pristup vozaču i putnicima je za svaku pohvalu jer beskrajni redovi tipki i prekidača, kakvi krase konzole nekih modela drugih marki, narušavaju ergonomiju i sigurnost vožnje. Prostora je dovoljno i na stražnjoj klupi, a prtljažnik od 340 litara osnovnog obujma bez problema će odraditi većinu zadaća.
Pod poklopcem motora testiranog pro_cee'da nalazio se 1,6-litreni benzinac od 125 KS – najveću snagu razvija pri 6300 okr./min dok je najveći okretni moment 154 Nm na raspolaganju pri 4200 okr./min. U kombinaciji s ručnim 6-stupanjskim mjenjačem i nadahnućem koje pruža sportski dizajn karoserije, ovaj motor je dobar odabir za sve koji vole visoke okretaje i živahno prebacivanje ručice mjenjača jer je to režim rada u kojem se 1,6 CVVT stroj najbolje snalazi. 17-inčni aluminijski naplatci, sportski dizajn, motor koji voli okretaje i vrlo dobar ovjes ipak su prevelik mamac, čak i za okorjele „puževe“ za volanom. U sportskom režimu vožnje do izražaja dolazi spomenuti solidno podešen ovjes te upravljač.
Uspješan dizajn, učinkovit motor i bogata oprema glavni su aduti Kije pro_cee'd. Valja istaknuti kako osnovne prednosti južnokorejskih automobila u odnosu na njihove europske pandane najviše dolaze do izražaja u početnim paketima opreme jer u njima Kia u pravilu nudi znatno više od konkurenata. U paketu Vision, pak, situacija je očekivana – baš sve što biste mogli poželjeti nalazi se na popisu. Impresivna lista posebno je zanimljiva iz perspektive sigurnosti – već u najosnovnijoj izvedbi pro_cee'd nudi ABS i EBD sustave, a svaki dodatni paket proširuje taj popis dodatnim zračnim jastucima i zavjesama, aktivnim naslonima za glavu, Bluetoothom, itd. Vision oprema listi dodaje preostale sofisticirane kratice: ESP (nadzor stabilnosti vozila), BAS (automatsko pojačavanje sile kočenja), TCS (kontrola proklizavanja pogonskih kotača) i niz drugih.
Kia pro_cee'd osim neobičnim, ali vrlo zvučnim i potpuno prikladnim imenom svoje je mjesto na sceni izborila već opisanim spojem razumne cijene i zaokruženog paketa koji se za tu cijenu kupuje. Moderan dizajn i uvjerljiva mehanika potpomognuti su 7-godišnjim jamstvom – dobitnom kartom koja u slučaju pro_cee'da s pravom donosi pobjedu.
Skeniranu verziju članka možete preuzeti klikom na poveznicu:
Kia - najviše za Vaš novac