Poslovna skupina Hyundai Motor Group (HMG), čiji dio je i Kia, predstavila je sustav koji procjenjuje bruto masu vozila lakih dostavnih električnih vozila te sukladno tome optimizira performanse. Radi se o prvom ovakvom sustavu u automobilskoj industriji koji koristi senzore ubrzanja za optimiziranje podešavanja vozila s obzirom na procjenu bruto mase vozila. Skupina razmišlja o upotrebi ove tehnologije kod novih lakih dostavnih električnih vozila.

Preciznija procjena preostalog dometa i prilagođavanje okretnog momenta s obzirom na to kolika je bruto masa vozila
Izračunavanje najveće dozvoljene mase vozila tijekom vožnje znači da se okretni moment električnog vozila prilagođava s ciljem dostizanja što veće pređene razdaljine – maksimalnog iskorištenja procijenjenog preostalog dometa. To smanjuje eventualno proklizavanje kotača i posljedično manje trenja kada vozilo prevozi manje tereta, čime se povećava komercijalna učinkovitost. Nova tehnologija omogućava i prilagođavanje okretnog momenta topografiji – s obzirom na to kolika je bruto masa vozila, prilagođava količinu okretnog momenta koja je potrebna za vožnju uzbrdo, što poduzetnicima omogućava smanjenje troškova povezanih s vozilom.

„U skupini razvijamo ovu tehnologiju jer smo svjesni potrebe za drugačijim pristupom kada se radi o komercijalnoj upotrebi električnih vozila”, rekao je Chae Mo Yang, voditelj odjela za razvoj ekološki prihvatljivijih tehnologija. „Spremamo se za budućnost u kojoj ćemo moći ponuditi dostavna električna vozila koja će optimalno djelovati u bilo kojim uvjetima na cesti i bez obzira na to kolika je masa tereta koji prevoze. I ne samo to – ova će vozila imati i vrlo niske troškove poslovanja.”

Cjenovna konkurentnost budućih lakih dostavnih električnih vozila ključ je do uspjeha za vlasnike malih poduzeća. Uzimajući to u obzir, skupina Hyundai-Kia razvija tehnologiju mjerenja bruto mase vozila upotrebom senzora ubrzanja umjesto senzora mase; to znači da se ovakva tehnologija može koristiti i kod vozila koja nisu opremljena skupim zračnim ovjesom.

Procjena najveće dozvoljene mase upotrebom senzora ubrzanja izračunava se pomoću drugog Newtonovog zakona ili zakona dinamike o vezi između sile, mase i ubrzanja. Ukratko: što je manja masa, a veća sila koja djeluje na to, veće je ubrzanje vozila.

Kada, dakle, pomičemo predmet konstantnom brzinom, masa predmeta se može izračunati s obzirom na ubrzanje.

Kada se bruto masa vozila izračuna tijekom samog procesa vozilo procjenjuje voznu razdaljinu i prilagođava svoj najveći okretni moment. To znači da se procjena raspoloživog dometa vozila temelji na preciznim izračunima trenutne mase i brzine vozila, što je potrebno uzeti u obzir kod troškova i praktične učinkovitosti u komercijalnoj upotrebi.

Kada primjerice vozilo prevozi težak teret automatski obavještava vozača o procjeni dometa kako bi pružila dovoljnu napunjenost baterije da sigurno dođe do cilja.

Skupina Hyundai-Kia ulaže puno truda u razvoj ekološki prihvatljivijih dostavnih vozila koja smanjuju emisije štetnih plinova. Prošle godine skupina je potpisala pismo namjere sa švicarskim poduzećem H2 Energy – sporazum govori o osnivanju zajedničkog poduzeća koje će u narednih pet godina lansirati tisuću teških teretnih električnih vozila s pogonom na gorive ćelije.

Kia. Prva u razvoju.

***

Kia Motors Corporation spada među najuspješnije globalne automobilske kompanije s naglašenim smislom za kvalitetne automobile za mlade u srcu. Tvrtka utemeljena 1944. godine proizvede oko 3 milijuna vozila godišnje, koja putem razgranate prodajno-servisne mreže prodaje u 180 država. Kompanija širom svijeta zapošljava više od 51.000 ljudi, godišnje prihode od 47 milijardi USD i njihov adut je europski automobilski način rada. Ključna uloga u razvoju vozila namijenjenih europskom tržištu povjerena je tehničko-razvojnom i dizajnerskom centru u Frankfurtu. Dizajniranje svih vozila Kia odvija se pod vodstvom svjetski poznatog njemačkog dizajnera Petera Schreyera. Njegov rad potvrđuju brojne europske i međunarodne dizajnerske nagrade, kao što su red dot award, iF product design award i Automotive Brand Contest za najbolji dizajn u automobilizmu. U studiji 2017 JD Power IQS Kia je zauzela 1. mjesto od svih brendova. Izrazito europsku orijentiranost Kia dopunjuje svojom modernom tvornicom u slovačkoj Žilini i europskim tehničkim centrom za razvoj i proizvodnju motora, koji Kiju postavljaju na tron proizvođača automobila s rekordno niskom potrošnjom goriva. Kia je između ostalog i službeni automobilski partner Svjetskog prvenstva u nogometu i UEFA Europa League, najvećeg klupskog natjecanja na svijetu i glavni sponzor teniskog grand slama turnira Australian Open. Slogan tvrtke »The Power to Surprise« predstavlja globalnu predanost proizvodnji automobila, koji modernom tehnikom, naprednim rješenjima i neprestanim inovacijama premašuju očekivanja kupaca i s revolucionarnim 7-godišnjim jamstvom predstavljaju najbolji izbor za Vaš novac.