I ove godine ZAN (Zbor automobilskih novinara), koji funkcionira u sklopu Hrvatskog novinarskog društva (HND), organizirao je novinarski žiri automobilskih stručnjaka koji su izabrali koji će automobil biti nagrađen titulom „HR auto 2013“. Pri izboru automobila koji najviše pridonosi zaštiti okoliša, hrvatski stručnjaci, proglasili su Kiju Optimu Hybrid kao najbolju, te joj je dodijeljeno posebno priznanje za ekologiju.
Ovo je još jedno u nizu priznanja kojima se Optima Hybrid može pohvaliti, od kojih je dosad najznačajniji ulazak među Guinnessove rekordere. Naime, Optima s inovativnim hibridnim pogonom za vožnju kroz 48 američkih država u prosjeku je trošila samo 3,64 l/100 km. Dva vozača za prijeđenih 12.712 km u 14 dana potrošili su samo 5,5 punih rezervoara za gorivo, te su tako postigli Guinnessovi svjetski rekord u najnižoj potrošnji goriva.

Kia već godinama kontinuirano ulaže i razvija „EcoDynamics“ tehnologiju za sigurnu, čistu i ekološku budućnost. Svi Kijini modeli mogu se pohvaliti s iznimnim ekološkim doprinosom. Tako je Kia Rio s 1,1 CRDi s potrošnjom od 3,2 l/100km apsolutni rekorder u niskoj potrošnji goriva, dok je Kia cee`d, s potrošnjom od 3,7 l/100km, među vodećima u segmentu po niskoj potrošnji goriva.
Na prigodnoj svečanosti dodjele nagrada u Novinarskom domu u Zagrebu, „HR Auto 2013“ postao je Peugeot 208, te je tako preuzeo titulu od Kije Rio „HR Auta 2012“. Peugeotu 208 su od 11 članova žirija Zbora automobilskih novinara pripala ukupno 82 boda.
U najužem izboru za „HR Auto2013“ sudjelovali su ovogodišnji noviteti na automobilskom tržištu, odnosno oni koji će tek za koji dan krenuti u prodaju. U finale su ušli automobili: Fiat Panda, Kia Cee'd, Peugeot 208, Renault Clio, Seat Toledo, Škoda Rapid i Volkswagen Golf.
Koji je od ovih automobila zaslužio ponijeti titulu „HR Auta 2013“ odlučio je žiri, u kojem su ove godine bili: Marin Galić (Jutarnji list), Ozren Adamović (AutoBild), Marin Tomaš (24 sata), Sandra Mikulčić (Večernji list, AutoStyle), Zdravko Juričko (Slobodna Dalmacija), Marko Dragun (Auto Moto Magazin), Igor Sertić (HTV), Kristijan Tićak (Auto Motor i Sport), Mirko Vukotić (Hrvatska Press Grupa), Hrvoje Tomić (Auto klub) i Mato Pavličević (Transport Magazin/RTL.hr).